Темп работ при строительстве Западного обхода Орла снизился из-за погоды. Как пояснили в пресс-службе регионального правительства со ссылкой на ФКУ УПРДОР Москва-Харьков, из-за сильных снегопадов, которые обрушились на Орловщину в 2026 году, накопились внушительные объёмы снега, которые в процессе таяния увеличили нагрузку на временные дороги. В настоящее время на объекте проводятся противопаводковые мероприятия, восстанавливаются временные проезды и обеспечивается логистика для продолжения работ.
«В полном объёме строительство обхода Орла возобновится при наступлении более благоприятных погодных условий и стабилизации земляного полотна», — заключили чиновники.
При этом в феврале 2026 года в Росавтодоре заявили, что строительство Западного обхода Орла выполнено на 34%.
«МК в Орле» напоминает, что строительство Западного обхода Орла стартовало в марте 2025 года. Подрядной организацией на объекте выступает Акционерное общество «ДСК “Автобан”». Стоимость строительства оценивается в 15–15,5 миллиардов рублей. За разработку проекта строительства подрядчик ООО «Центр-Дорсервис» получил 54 миллиона рублей. Проект предусматривает создание четырёхполосной магистрали протяжённостью более 16 километров, которая соединит трассы М-2 «Крым» и Р-120. Согласно контракту, дорогу должны ввести в эксплуатацию до конца 2028 года.
Добавим, что на встрече руководителя Федерального дорожного агентства Романа Новикова с губернатором Орловской области Андреем Клычковым в июле 2025 года было заявлено, что Западный объезд Орла сдадут до конца 2026 года.
